成都:力争未来3年氢能产业产值进入全国前五|欧美日韩一区

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  中新网成都5月20日电 成都市新型工业化推进大会20日召开。会上明确,未来3年,成都将聚焦建设“绿氢之都”,采取系列超常规举措,实施“六大工程”,推动氢能产业产值年均增长25%以上,规模三年翻一番,进入全国前五。

  据了解,成都全市现有氢能相关企业105户,初步形成“制储运加用”全产业链,产业规模去年达130亿元、全国第七,空压机、车载储氢瓶等关键零部件市场份额国内前三,推广氢燃料电池汽车500辆。

  在具体实施上,成都将实施绿氢示范带动工程,研究出台新一轮氢能产业专项政策,加快布局规模化低成本电解水制氢项目,推动华能彭州制氢项目竣工投运,促进侨源气体氢能项目开工建设,加快研发兆瓦级质子交换膜电解槽、大功率碱性电解槽,打造一批绿氢应用示范项目,引育电解槽龙头企业2户以上、年产能300套以上。

  同时,成都将实施关键技术突破工程,推进国家氢储运加注装备技术创新中心郫都、新都基地建设,支持东方电气创建国家氢能关键部件技术创新中心,争取清华大学智能绿色车辆与交通国重实验室设立分中心,突破海水制氢等前沿技术和固态储氢等关键技术,培育一批首台套装备、首批次材料,建成国家级创新平台9个以上。

  不仅如此,成都将实施产业集链成群工程,培育6家以上“链主”企业,在产品研制、市场拓展、示范应用等方面给予支持;构建“五核+五协”产业布局,聚焦关键零部件及材料,引育一批“小巨人”“单项冠军”企业,加快建设东方氢能产业园、雄川氢燃料电池材料等补链强链项目,研发氢燃料电池重卡、市域列车、无人机、两轮车等新产品;培育“小巨人”17家、“单项冠军”5个。

  据介绍,成都将实施场景应用拓展工程,加强氢燃料电池商用车推广应用,推动“成渝氢走廊”提质扩容,协同打造“一廊五路”成都段,创建第三批国家氢燃料电池汽车示范城市群,拓展交通、能源、建筑等领域应用,加快建成都江堰8兆瓦绿电制氢储氢发电一体化项目,探索建设氢能源轨道交通示范线。今年,成都将累计推广氢燃料电池汽车达到1000辆,未来两年每年再推广1000辆以上。

  成都还将实施基础设施攻坚工程,出台加氢站建设运营管理办法及布局专项规划,探索建设氢能全生命周期监测平台,鼓励尚未布局加氢站的区(市)县,以及空港陆港、产业园区等用氢、产氢密集区域布局加氢站,累计建成各类加氢站20座以上。

  此外,成都将实施产业生态培育工程,梳理发布氢能急需紧缺岗位,引育一批产业领军人才;组建60亿元绿色低碳产业投资基金,强化市区两级基金联动,支持创新型、成长期企业发展壮大;依托成都氢能及燃料电池产业发展促进会、汽车产业联盟等中介机构,强化资源整合、供需对接,联合上下游开展技术攻关和示范应用。(完)

  记者了解到,“摩擦性失业”成为热议词汇源于2022年7月时国家统计局举办的一次新闻发布会上。在这场发布会上,付凌晖首次向公众提到“摩擦性失业”。他称,青年群体初次进入劳动力市场,普遍面临“摩擦性失业”困境。在业内人士看来,“摩擦性失业”的持续时间较短。  新华社报道进一步指出,美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性,是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查,而实际情况是,中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家,也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。

发布于:北京市
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